Notre histoire

Autrefois …

Lorsque le bateau à vapeur commença à faire de trajets réguliers sur le Sognefjord dans les années 1840, des auberges et des hôtels apparurent aux arrêts. Le « steamer » s’arrêtait aussi volontiers aux postes de relais. Il en fut de même pour Leikanger. À partir de 1857, les bateaux débutèrent un trajet régulier jusqu’à Bergen. C’est alors que des bateaux régionaux sont apparus à partir de Sogn og Fjordane. Le boulanger Jan G. Olsen, qui possédait la pension de famille à Leikanger avant 1900, avait deux bateaux de marchandises. Dans un guide de voyage de 1896, il est écrit que « Leikanger, à 26 miles de Bergen, est une plage magnifique et souriante le long du fjord principal. C’est un endroit charmant. Quartier du boulanger Olsen ».

Comme il n’y avait pas de liaison routière avec Sogndal, le seul accès était par le fjord. Vers 1900, l’Olsen Guesthouse a changé de nom pour devenir l’hôtel J. Olsen. À cette époque, l’hôtel comptait 15 lits.

Hôtel Leikanger Fjord

L’histoire de l’hôtel Leikanger Fjord commence en 1913, lorsque Gustav Reinhard Lie est boulanger à Bergen, où il rencontre sa future femme Cecilie. Pendant des vacances en 1919, ils se rendent ensemble à Leikanger pour saluer la famille de Cecilie.

Boulangerie et hôtel

Sachant qu’il y avait un boulanger dans la région, Gustav alla saluer un collègue et proposa de l’aider pour la cuisson du samedi. Il s’appelait Jan Grøvåg Olsen, et il était boulanger – propriétaire d’un hôtel – maître de poste avec bateau et veuf. Ces deux compères devinrent de bons amis et quelques jours plus tard, Olsen suggéra à Gustav d’acheter la propriété, qui consistait en un petit hôtel avec une boulangerie dans son sous-sol. La zone de baignade devant l’hôtel était superbe avec sa jetée, son hangar à bateaux – bains publics et son abri à bois. Gustav n’avait pas les moyens d’acheter un hôtel et une boulangerie, et l’argent qu’il avait gagné en tant que boulanger avait disparu lors de la faillite de la banque après la Première Guerre mondiale en 1918.

 A hot start

Hôtellerie

Au passage de la nouvelle année 1919/1920, le vieux Olsen vint un après-midi à la loge de Gustav à Bergen et réitéra son opinion que Gustav devait acheter la propriété de Leikanger. Gustav demanda un peu de temps pour y réfléchir et alla chercher conseil auprès de son maître et ami boulanger Samuelsen. Samuelsen l’emmena chez le marchand Giertsen, où ils présentèrent le projet et discutèrent du bail. La vente se concrétisa au printemps 1920.

 Un début prometteur

Vers minuit le 14 juin 1920, Gustav s’installa dans la boulangerie pour allumer le four pour la première fois, et commença à préparer les premières fournées afin d’ouvrir le magasin avec du pain et des gâteaux frais à 9 heures du matin.

Cecilie arriva au petit matin avec un seau contenant 2 litres de lait. Elle se rendit ensuite à l’hôtel. Il y avait beaucoup de nettoyage à faire avant que l’hôtel puisse démarrer.

1ère génération

Le 2 mai 1922, Jomar naquit avec une levée de drapeau et beaucoup d’excitation dans la famille.
L’hôtel Leikanger Fjord était désormais en passe de devenir un hôtel familial pour les générations à venir.

Les années passèrent avec des restaurations et des rénovations jusqu’en 1926. Après cette date, l’hôtel était en bon état, mais toujours sans électricité.

Incendie

Les années passèrent avec des restaurations et des rénovations jusqu’en 1926. Des lampes à huile étaient encore utilisées pour l’éclairage, et le rideau d’une chambre d’hôtes s’enflamma à cause d’une lampe et tout l’hôtel brûla.

Ce fut un coup dur pour le couple Lie, après tout le travail qu’ils avaient accompli. Les hôtes étaient jeunes, seulement 30 ans, et n’avaient plus qu’à retrousser leurs manches et tout recommencer. De nouveaux dessins et plans furent réalisés et le travail commença. La construction d’un nouvel hôtel de 40 lits fut achevée à temps pour la saison d’été 1928. Les habitués commencèrent à revenir.

Le rituel du service consistait à allumer le chauffage dans la pièce chaude avant que les clients ne se lèvent, puis à faire monter de l’eau chaude pour le rasage et la toilette. Personne ne peut vraiment imaginer tout le travail qu’on s’évite aujourd’hui.

Électricité

En 1930, l’électricité arriva grâce à une nouvelle centrale électrique construite à Henjabrui, à Hermansverk. Elle produisait environ 200 KW sans en vendre la totalité. Aujourd’hui, l’hôtel pourrait parfois tout acheter. Avant la construction de la centrale électrique, Gustav utilisait une lampe à huile comme lampadaire qu’il accrochait chaque soir à un crochet au coin du magasin.

Au printemps 1937, la route Sogndal – Leikanger fut ouverte. L’hôtel reçut sa première voiture en 1936, une Willys Overland de 1922 avec des sièges en peluche et de jolis rideaux.
La fréquentation de l’hôtel augmenta d’année en année, des familles bergenoises bien connues venant passer 14 jours à l’hôtel pendant les vacances. Le prix de l’hébergement à cette époque était de 4,50 kr par adulte pour un séjour en pension complète, et gratuit pour les enfants.

Guerre

On pourrait écrire tout un livre sur ce qui s’est passé à l’hôtel pendant la guerre, mais nous nous concentrerons uniquement sur les évènements suivants : Pendant les trois dernières années de la guerre, l’hôtel servit de base à l’organisation de renseignement EB XU (qui fait partie des services secrets) à Londres. La dernière semaine avant la paix, le Mil. Org. déménagea son siège dans l’hôtel et installa un émetteur radio dans la chambre 337. Milorg et XU étaient deux organisations distinctes : Milorg avait des armes et était entraîné à combattre l’ennemi, tandis que XU était responsable de l’espionnage derrière les lignes ennemies. Le chef du comté à l’époque était Agnar Ulvedal et le second commandant était Jomar Lie.

2ème génération

Le 1er septembre 1946, nous nous rendîmes à Oslo et à l’école hôtelière de St. Olavsgt. 8, où nous avons également vécu. Anne Lise Heining, de Bærum, était étudiante à l’école. Elle et Jomar se fiancèrent avant Noël et allèrent fêter Noël à Leikanger. Ils se marièrent le 12 juin 1948.

On n’est jamais si bien que chez soi

Pendant les premières années après la guerre, les occupants de l’hôtel étaient essentiellement des Norvégiens qui avaient peu de possibilités de passer des vacances à l’étranger. Tous les moyens de transport, tels que les bateaux, les voitures, les trains et les avions avaient été pris pendant la guerre ou étaient trop usés. Les quelques chanceux qui avaient réussi à ne pas se faire réquisitionner leurs voitures par l’occupant étaient fiers, et nous avions presque l’impression qu’ils avaient envie de monter leur véhicule avec eux dans leur chambre pour y passer la nuit. Autrement, la bicyclette était le moyen de transport le plus utilisé.
Finalement, arrivèrent des Norvégiens et des Américains qui voulaient faire l’expérience du vieux pays.

Véhicules historiques

L’hôtel avait un poste de relais hérité du précédent propriétaire, mais il devait être utilisé pour le mouillage de petits voiliers. L’hôtel acquit sa première voiture, une Willys Overland 1922 (s-558) pour 360 kr à Bergen. La voiture suivante fut une Opel Olympia 1938 que Gustav avait rapportée d’un voyage à Oslo. Un de ses amis qui possédait une grande entreprise à Oslo avait besoin d’une Opel comme voiture de voyage, et l’échangea contre une voiture de luxe, une Chrysler Royal 1937 (p – 36). Les Allemands la réquisitionnèrent et la transformèrent en petit camion. À la fin de la guerre, il n’y avait pas de voiture à obtenir avant que Jomar Lie n’obtienne une licence d’achat sur une Studebaker 1939 d’occasion (p-96) au printemps 1947. Dû au fait que le poste de relais avait été transformé en station de taxis, Jomar obtint une autorisation pour une Plymouth l’année suivante, en 1948, qu’il utilisa comme taxi pendant 8 ans, parcourant 360 000 km. Les voitures suivantes furent une Chevrolet Anniversary Model (s-606) de 1955 (voiture d’hôtel), puis une Mercedes 220, modèle 1961 (2-606).

Un après-guerre difficile

Les années d’après-guerre se passèrent bien, malgré le rationnement. La rénovation après des années de guerre, qui avait mis l’hôtel en mauvais état, se poursuivit grâce à de nombreuses bonnes connaissances dans le secteur du commerce, notamment à Bergen. Quelques litres de peinture ici et là, du bon beurre était échangé au marché noir. Jomar peignait souvent lui-même les meubles des chambres pendant l’hiver 1948-1949.

01/01/1955

Anne Lise et Jomar Lie reprirent l’hôtel le 1er janvier 1955. Cecilie et Gustav avaient alors 60 ans et voulaient se retirer de l’hôtel et de la boulangerie. Le frère de Jomar, Oddvin, reprit la boulangerie.

3ème génération

Anne-Lise et Jomar donnèrent naissance à un fils, Jan-Erik en 1955 et à une fille, Cecilie, en 1949.

1960 / 1973

En plus d’avoir une bonne fréquentation dans les années 1960 grâce à des clients essentiellement britanniques et néerlandais, nous avions organisé des déjeuner de groupes quotidiens pour la ligne de trajets de 3 jours sur les fjords entre Bergen et Oslo. Ces groupes n’étaient composés que de personnes venant des États-Unis qui consommaient un buffet froid. Souvent, deux groupes arrivaient en même temps. Tous les invités étaient logés en pension complète.
La salle à manger fut agrandie pour la saison 1960.
Pour la saison 1962, une aile en bois fut construite avec 5 chambres avec douche et toilettes, et l’hôtel obtint également tous les droits de licence.
Nous avions aussi d’autres plans de développement, mais le manque de terrain les empêcha jusqu’en 1972, quand l’hôtel réussit finalement à acquérir le terrain voisin.
Pour la saison d’été 1973, une extension en béton fut réalisée. L’extension comprenait 29 chambres et une salle de réception et de réunion combinée.

4ème génération

Jan Erik et Adelheid Lie ont donné naissance à une fille, Trine Lise, en 1992.

Unike Hoteller

En 2020, Unike Hoteller reprendra la propriété et l’exploitation des hôtels. Pour plus d’informations sur Unike Hoteller cliquez ici.